JR飯田橋駅西口の工事写真集

先日JR飯田橋駅の西口を通りがかったら、「新西口駅舎は7月12日から」という貼り紙がたくさんあった。

この写真の左下
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飯田橋駅は西口駅舎を建て直すだけでなく、ホーム全体を新宿方向へ200メートルほど移動する工事が行われていた。今までのホームはきつめのカーブになっていて、電車とホームの間隔が広いところがある。これを解消するためだそうだ。

その工事がいよいよ終わって、今日から新しい駅舎と新しいホームが使われることになる。

ニュース記事がもう上がっていた。

西口の工事が始まったころにもブログを書いている。

これが2016年9月。工事は4年ほどかかったことになる。

これが
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こうなった
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2016年に上の記事を書いたあとも、ここを通りがかったら写真を撮るようにしていた。

2016年11月21日
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2017年8月4日
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2017年12月19日
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2018年9月18日
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2018年11月13日
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2018年12月11日
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2019年2月5日
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2019年5月10日
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2019年6月7日
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2019年7月3日
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2019年8月30日
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2019年10月2日
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2019年10月30日
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2019年12月23日
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2020年1月20日
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2020年5月12日
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2020年6月9日
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以下は7月7日に撮影したもの。

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仮設の西口は見納めとなる。

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改札口へ向かう通路。

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改札を入ってホームへ向かう渡り廊下。

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仮設の西口改札からホームへ降りる階段。

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11日まではここがホームの西側の端。右奥に新しいホームが見えている。

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これはホームの東側。12日からはこの一番奥へ行けなくなる。

工事現場は将来変化することがわかっているから、写真を撮っておくとあとで楽しめてよい。

というフレーズが出てくる過去記事

定点観測ものの過去記事

東京ジオサイトプロジェクト」は共同溝の工事現場を何度も公開していて、見に行くたびに工事が進んで変化していくのが楽しかった。

  1. 2003年11月:東京ジオサイトプロジェクト(麻布・日比谷共同溝、虎ノ門立坑工事現場公開)(https://ima.hatenablog.jp/entry/20031120/1069254000
  2. 2004年4月:東京ジオサイトプロジェクト・先遣隊からの報告(https://ima.hatenablog.jp/entry/20040423/1082646002
  3. 2004年12月:東京ジオサイトプロジェクト3/巨大建築愛好会写真日記写真日記巨大建築https://ima.hatenablog.jp/entry/20041217/geosite
  4. 2005年8月:東京ジオサイトプロジェクト4(https://ima.hatenablog.jp/entry/20050826/1125030090

そのほかにもいろいろ。